La empresa valenciana Mircomed, con actuaciones a nivel nacional e internacional en áreas especializadas de la Arquitectura y la Ingeniería, ha puesto en marcha una iniciativa para que Álvaro y Marco Barba participen como invitados en la carrera del International GT Open que inaugurará el 27 de julio el Valencia Street Circuit.
La compañía levantina acaba de cerrar un contrato para el alquiler durante dicho fin de semana de un Mosler, que pilotarán los hermanos saguntinos en una competición donde cada conductor disputa la mitad de la prueba.
Este vehículo ya estuvo en manos valencianas hace dos temporadas, cuando la escudería local GTA Motor se proclamó subcampeona del torneo.
Ello les servirá, además, para n o perder el feeling al volante, puesto que actualmente se encuentran de vacaciones estivales hasta el 30 de agosto, cuando retornarán las World Series en el trazado alemán de Nurburgring.
Ambos llegan en un buen momento después de sus últimos resultados en Hungría, que han colocado a Álvaro a escasos puntos del tercer clasificado y a Marco entre los mejores novatos del ejercicio 2008.
Así mismo el equipo presentará su estructura la próxima semana en la ciudad de Valencia y en ella se darán a conocer todos los detalles pormenorizados.
(C) Comunicación Mircomed
jueves, 10 de julio de 2008
martes, 8 de julio de 2008
Alvaro y Marco Barba salen reforzados de Hungría
Los pilotos valencianos Álvaro y Marco Barba disputaron el pasado fin de semana en Hungría la cuarta prueba de la temporada de las World Series 3.5 by Renault, que marca el ecuador del campeonato y su parón estival hasta finales de agosto.
El de Prema llegaba a la cita en el mejor momento del año, tras igualar el número de podios conseguido en 2007 y con el recuerdo de las sensaciones del año anterior, donde marcó la pole de su grupo en los entrenamientos oficiales.
De hecho, pese a los problemas sufridos en la primera manga peleó hasta el final por el cajón en la segunda disputada el domingo, obteniendo un gran quinto puesto que le coloca con 32 puntos a tan sólo siete del tercer clasificado, Fabio Carbone.
Por su parte, el de Draco demostró que puede convertirse en uno de los mejores novatos del ejercicio, tras haber ido cumpliendo los objetivos marcados y acumular ya 13 puntos en su casillero.
Su evolución pudo observarse el sábado, donde culminó una excelente remontada que le llevó de la última posición a la décima, confirmando sus buenas sensaciones 24 horas más tarde con una gran séptima plaza.
Ambos se reunirán con sus equipos durante esta semana para analizar la primera parte del campeonato, antes de tomarse unos días de descanso para preparar en condiciones su retorno el 30 de agosto en Nurburgring.
(C) Departamento Profiltek
El de Prema llegaba a la cita en el mejor momento del año, tras igualar el número de podios conseguido en 2007 y con el recuerdo de las sensaciones del año anterior, donde marcó la pole de su grupo en los entrenamientos oficiales.
De hecho, pese a los problemas sufridos en la primera manga peleó hasta el final por el cajón en la segunda disputada el domingo, obteniendo un gran quinto puesto que le coloca con 32 puntos a tan sólo siete del tercer clasificado, Fabio Carbone.
Por su parte, el de Draco demostró que puede convertirse en uno de los mejores novatos del ejercicio, tras haber ido cumpliendo los objetivos marcados y acumular ya 13 puntos en su casillero.
Su evolución pudo observarse el sábado, donde culminó una excelente remontada que le llevó de la última posición a la décima, confirmando sus buenas sensaciones 24 horas más tarde con una gran séptima plaza.
Ambos se reunirán con sus equipos durante esta semana para analizar la primera parte del campeonato, antes de tomarse unos días de descanso para preparar en condiciones su retorno el 30 de agosto en Nurburgring.
(C) Departamento Profiltek
domingo, 6 de julio de 2008
Gran espectáculo de los hermanos Barba
Hermosa batalla la que han librado los pilotos de la COMUNITAT VALENCIANA en la pista húngara y donde Marco ha realizado otra gran remontada y ha estado peleando durante diez vueltas por el quinto puesto con su hermano. Finalmente el de Prema conseguía esa posición y el de Draco perdía una a última hora y cruzaba la línea de meta en séptimo lugar.
Se forma la parrilla y debido al incidente que se produjo inmediatamente después de la maniobra antirreglamentaria de Miguel Molina en la carrera de ayer, Álvaro se sitúa 4 posiciones por detrás del resultado obtenido en la SuperPole y parte desde novena posición.
Se apaga el semáforo y el de la Comunitat Valenciana, que arranca muy bien, se sitúa sexto. Por detrás su hermano Marco hace lo propio y desde el puesto 14 se sitúa a la estela de su compañero Baguette que partía desde el 8º puesto. Muy pronto comienza el cambio de ruedas y las posiciones comienzan a variar, pero mediada la carrera Marco se pega al alerón de su hermano y comienza un gran espectáculo que hace vibrar a los presentes. El de Draco es más rápido, aunque el de Prema sabe mantenerse firme sobre la pista y no cede absolutamente nada, pero un latigazo del monoplaza de Marco cuando intentaba rebasar a su hermano a final de recta, hace que éste pierda momentáneamente el control de su vehículo y ello es aprovechado por Marsoin que en ese instante rebasa al de Draco y le gana el sexto puesto al español.
Al final Álvaro consigue cruzar la menta en quinta posición por detrás de Carbone que gana la carrera y de Jouuse y Molina que son segundo y tercero respectivamente. Baguette que entró en el momento perfecto a realizar su parada en el pit lane consiguió rebasar en ese punto a Álvaro y finaliza en cuarto lugar y Marco consigue un magnífico séptimo puesto y finiquitaba el fin de semana con dos remontadas perfectas y un ritmo bestial.
Álvaro comentaba: Ver por los retrovisores a mi hermano pequeño pegado a mi alerón ha sido especial, y aunque él llevaba un ritmo altísimo he intentado no cometer errores y con ello he conseguido mantener mi posición. He salido perjudicado con la sanción que me impusieron ayer y ésta no fue nada justa. De haber arrancado desde el lugar conseguido en la SuperPole bastante más batalla hubiera podido dar hoy.
Marco comentaba: He realizado una gran salida recuperando varias posiciones, el coche iba perfecto. A mitad de carrera me he colocado pegado a mi hermano y hemos estado luchando durante 10 vueltas, pero en éste circuito es muy difícil realizar adelantamientos y aunque tenía mayor ritmo era imposible rebasarlo, tapaba todos los huecos a la perfección. Al final de recta lo he intentado y el coche me ha dado un latigazo y Marsoin lo ha aprovechado y me ha adelantado.
Pienso que después de salir ayer el 26 y finalizar el décimo y hoy salir el 14 y terminar el séptimo debo de estar más que contento.
(C) Profiltek-Comunitat Valenciana
Se forma la parrilla y debido al incidente que se produjo inmediatamente después de la maniobra antirreglamentaria de Miguel Molina en la carrera de ayer, Álvaro se sitúa 4 posiciones por detrás del resultado obtenido en la SuperPole y parte desde novena posición.
Se apaga el semáforo y el de la Comunitat Valenciana, que arranca muy bien, se sitúa sexto. Por detrás su hermano Marco hace lo propio y desde el puesto 14 se sitúa a la estela de su compañero Baguette que partía desde el 8º puesto. Muy pronto comienza el cambio de ruedas y las posiciones comienzan a variar, pero mediada la carrera Marco se pega al alerón de su hermano y comienza un gran espectáculo que hace vibrar a los presentes. El de Draco es más rápido, aunque el de Prema sabe mantenerse firme sobre la pista y no cede absolutamente nada, pero un latigazo del monoplaza de Marco cuando intentaba rebasar a su hermano a final de recta, hace que éste pierda momentáneamente el control de su vehículo y ello es aprovechado por Marsoin que en ese instante rebasa al de Draco y le gana el sexto puesto al español.
Al final Álvaro consigue cruzar la menta en quinta posición por detrás de Carbone que gana la carrera y de Jouuse y Molina que son segundo y tercero respectivamente. Baguette que entró en el momento perfecto a realizar su parada en el pit lane consiguió rebasar en ese punto a Álvaro y finaliza en cuarto lugar y Marco consigue un magnífico séptimo puesto y finiquitaba el fin de semana con dos remontadas perfectas y un ritmo bestial.
Álvaro comentaba: Ver por los retrovisores a mi hermano pequeño pegado a mi alerón ha sido especial, y aunque él llevaba un ritmo altísimo he intentado no cometer errores y con ello he conseguido mantener mi posición. He salido perjudicado con la sanción que me impusieron ayer y ésta no fue nada justa. De haber arrancado desde el lugar conseguido en la SuperPole bastante más batalla hubiera podido dar hoy.
Marco comentaba: He realizado una gran salida recuperando varias posiciones, el coche iba perfecto. A mitad de carrera me he colocado pegado a mi hermano y hemos estado luchando durante 10 vueltas, pero en éste circuito es muy difícil realizar adelantamientos y aunque tenía mayor ritmo era imposible rebasarlo, tapaba todos los huecos a la perfección. Al final de recta lo he intentado y el coche me ha dado un latigazo y Marsoin lo ha aprovechado y me ha adelantado.
Pienso que después de salir ayer el 26 y finalizar el décimo y hoy salir el 14 y terminar el séptimo debo de estar más que contento.
(C) Profiltek-Comunitat Valenciana
martes, 1 de julio de 2008
Alvaro y Marco Barba, a por el podio
Los pilotos valencianos Álvaro y Marco Barba viajan hasta Hungría para disputar la cuarta prueba de la temporada de las World Series 3.5 by Renault, que marcará el ecuador del campeonato y su parón estival hasta finales de agosto.
El de Prema llega a la cita en el mejor momento del año, tras igualar el número de podios conseguido en 2007 y con el recuerdo de las sensaciones del año anterior, donde marcó la pole de su grupo en los entrenamientos oficiales.
Además, su regularidad ha vuelto a reengancharle a la pelea por las primeras posiciones de la clasificación general, donde es séptimo con 24 puntos a 11 del tercer clasificado Mikhail Aleshin y a 14 del segundo Salvador Durán.
Por su parte, el de Draco volverá a pelear por convertirse en uno d e los mejores novatos del ejercicio, tras haber ido cumpliendo los objetivos marcados y acumular ya siete puntos en su casillero.
De hecho, los tiempos realizados en las últimas pruebas le colocan en el grupo delantero, hasta el punto de haber protagonizado ya su primer duelo con Álvaro saliendo vencedor del mismo en el trazado de Silverstone.
En cualquier caso, ambos afrontarán su paso con Hungaroring tras haberse sometido a un entrenamiento físico especial de forma conjunta, con el fin de soportar las temperaturas que sufrirán sobre el asfalto, presumiblemente la más alta de la competición.
(C) Departamento Profiltek
El de Prema llega a la cita en el mejor momento del año, tras igualar el número de podios conseguido en 2007 y con el recuerdo de las sensaciones del año anterior, donde marcó la pole de su grupo en los entrenamientos oficiales.
Además, su regularidad ha vuelto a reengancharle a la pelea por las primeras posiciones de la clasificación general, donde es séptimo con 24 puntos a 11 del tercer clasificado Mikhail Aleshin y a 14 del segundo Salvador Durán.
Por su parte, el de Draco volverá a pelear por convertirse en uno d e los mejores novatos del ejercicio, tras haber ido cumpliendo los objetivos marcados y acumular ya siete puntos en su casillero.
De hecho, los tiempos realizados en las últimas pruebas le colocan en el grupo delantero, hasta el punto de haber protagonizado ya su primer duelo con Álvaro saliendo vencedor del mismo en el trazado de Silverstone.
En cualquier caso, ambos afrontarán su paso con Hungaroring tras haberse sometido a un entrenamiento físico especial de forma conjunta, con el fin de soportar las temperaturas que sufrirán sobre el asfalto, presumiblemente la más alta de la competición.
(C) Departamento Profiltek
miércoles, 25 de junio de 2008
Plan físico especial para los hermanos Barba
Los hermanos Álvaro y Marco Barba ya ultiman su preparación para disputar la quinta cita de la temporada en las World Series by Renault, que les llevará el fin de semana del seis de julio al circuito de Hungaroring.
Ambos llegarán a la prueba en un momento óptimo de la temporada, pues el de Prema ha igualado ya el número de podios obtenido en 2007 y el de Draco ha conseguido rodar en las últimas fechas en tiempos de cabeza.
Sin embargo, habrá una diferencia en cómo afrontarán su visita a Hungría respecto a su paso por los trazados de Monza, Spa-Francorchamps, Mónaco y Silverstone: la preparación física que deberán llevar a cabo.
será, según las previsiones, la carrera en la que más calor deberán soportar dentro de sus monoplaza, debido no sólo a las altas temperaturas que se esperan sino también a los horarios en que tendrán lugar los entrenamientos y ambas mangas.
Por ello, su entrenador Rafa Olcina ha diseñado un plan específico para afrontar con garantías físicas este reto, en el que tanto Álvaro como Marco intentarán dar el salto de calidad definitivo que coloque al primero en la pelea por el título y al segundo como mejor ‘rookie’ del ejercicio.
(C) Departamento Profiltek
Ambos llegarán a la prueba en un momento óptimo de la temporada, pues el de Prema ha igualado ya el número de podios obtenido en 2007 y el de Draco ha conseguido rodar en las últimas fechas en tiempos de cabeza.
Sin embargo, habrá una diferencia en cómo afrontarán su visita a Hungría respecto a su paso por los trazados de Monza, Spa-Francorchamps, Mónaco y Silverstone: la preparación física que deberán llevar a cabo.
será, según las previsiones, la carrera en la que más calor deberán soportar dentro de sus monoplaza, debido no sólo a las altas temperaturas que se esperan sino también a los horarios en que tendrán lugar los entrenamientos y ambas mangas.
Por ello, su entrenador Rafa Olcina ha diseñado un plan específico para afrontar con garantías físicas este reto, en el que tanto Álvaro como Marco intentarán dar el salto de calidad definitivo que coloque al primero en la pelea por el título y al segundo como mejor ‘rookie’ del ejercicio.
(C) Departamento Profiltek
lunes, 9 de junio de 2008
Marco Barba finaliza séptimo en Silverstone
www.f1-live.com 09/06/08
Marco partía hoy desde la sexta posición, lo que implicaba remontar para acercarse a las posiciones del cajón. Comienza con un ritmo muy alto y se coloca cerca de Esteban Guerrieri, quien se ve presionado por el valenciano disputándole la cuarta posición. El Valenciano realiza el pit stop y en su vuelta tiene un incidente con otro monoplaza y su ala delantera queda rota, pero aun así Marco continúa con el mismo ritmo y finaliza la carrera en una excelente séptima posición para él.
Marco Barba: ”Ha sido un fin de semana donde me he demostrado a mí mismo que puedo luchar por conseguir grandes cosas, pero ayer paso lo que paso y hoy podría haber acabado cuarto de no ser por un toque en el que he perdido todas las esperanzas. Iba con el ala rota, pero aún así tenía coche para seguir marcando buenos cronos y al final he podido ser séptimo, que no está nada mal viendo las circunstancias”.
Marco partía hoy desde la sexta posición, lo que implicaba remontar para acercarse a las posiciones del cajón. Comienza con un ritmo muy alto y se coloca cerca de Esteban Guerrieri, quien se ve presionado por el valenciano disputándole la cuarta posición. El Valenciano realiza el pit stop y en su vuelta tiene un incidente con otro monoplaza y su ala delantera queda rota, pero aun así Marco continúa con el mismo ritmo y finaliza la carrera en una excelente séptima posición para él.
Marco Barba: ”Ha sido un fin de semana donde me he demostrado a mí mismo que puedo luchar por conseguir grandes cosas, pero ayer paso lo que paso y hoy podría haber acabado cuarto de no ser por un toque en el que he perdido todas las esperanzas. Iba con el ala rota, pero aún así tenía coche para seguir marcando buenos cronos y al final he podido ser séptimo, que no está nada mal viendo las circunstancias”.
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